رنگ چوب نظیر سایر مواد، در اثر انعکاس انرژی نور حاصل از سطح به دست می آید، بدین ترتیب که چوب برخی از طیف های مرئی را جذب نموده و در اثر انعکاس سایر طیف های نوری، رنگ آن توسط حس بینایی قابل تشخیص می گردد.رنگ چوب به عنوان یکی از شاخص های مهم از نظر زیبایی و کاربرد مطرح بوده و تعیین میزان آن نظیر اندازه گیری سایر خصوصیات چوب دارای ارزش و اهمیت می باشد.در این مطالعه، تاثیر تیمار بخار در درجه حرارت و زمان های مختلف بر تغییر رنگ چوب راش ایران (Fagus Orientalis Lipsky) مورد بررسی قرار گرفته و تعیین رنگ آن در سیستم CIELab مورد آزمون قرار گرفت. بر اساس نتایج حاصله به نظر می رسد بخاردهی در 50 و 60 درجه سانتیگراد از نظر روشنی رنگ مناسب تراز درجه حرارت های بالا نظیر 80 و 90 درجه سانتیگراد می باشد ضمن اینکه بخاردهی در درجه حرارت های بالا موجب دو رنگ شدن شدید ناحیه چوب برون و دل قرمزی در چوب راش می گردد.

در این مقاله، عملکرد چهار چرخه ی ترکیبی اجکتور-تراکم بخار شاخص مقایسه شده اند. برای تحلیل عملکرد اجکتور در حالت بحرانی الگوریتم غیر تکراری به کار برده شده است. همچنین برای تخمین ضریب افت در فرایند اختلاط ایده ی استفاده از پارامترهای جریان به جای استفاده از مشخصات هندسی و شرایط کاری ارائه شده است. اثر شرایط کاری و مبرد مورد استفاده بر کمیت هایی مانند ضریب عملکرد، ضریب عملکرد حرارتی و نسبت دبی های جرمی اجکتور مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. نتایج نشان می دهند که در دماهای کندانسور بالا اختلاف ضریب عملکرد چرخه های ترکیبی با ضریب عملکرد چرخه ی تراکم بخار معمولی بسیار کاهش می یابد. چرخه های ترکیبی که تنها از گرمای اتلافی در کندانسور زیرچرخه ی بخار استفاده می کنند نسبت به چرخه هایی که از منبع گرمایی خارجی بهره می برند، ضریب عملکرد پایین تری دارند و در محدوده ی دماهای کندانسور و ژنراتور کوچک تری قابل استفاده هستند.

برای بازسازی و بهبود عملکرد یک نیروگاه بخار، تبدیل آن به نیروگاه ترکیبی یک روش مناسب و مطلوب به شمار می رود. در این مقاله ضمن معرفی روشهای متداول برای تبدیل نیروگاههای بخار به نیروگاه ترکیبی، روش پیش گرمایش آب تغذیه با استفاده از توربین گاز، مورد بررسی قرار می گیرد و چگونگی انتخاب توربین گاز مناسب برای طرح، توضیح داده می شود. در انتها نتایج حاصل از این تجزیه و تحلیل در مورد نیروگاه بخار تبریز (2×368MW) به کار گرفته می شود.

در این مطالعه چوب صنوبر تحت تاثیر بخار آب داغ، تیمار و تغییرات شیمیایی ایجاد شده در ترکیبات اصلی آن بررسی شد. نتایج نشان داد که کاهش مقدار همی سلولزها در اثر بخار آب داغ، سریع و به مقدار زیاد اتفاق می افتد. تخریب همی سلولزها، حذف گروه های استیل و تولید اسیدهای آلی با افزایش شدت تیمار زیاد می شود. افزایش این اسیدها همزمان با افزایش شدت تیمار، تخریب همی سلولزها و نیز بخشی از مناطق آمورف سلولز را تسریع کرده و می تواند باعث کاهش مقاومت های چوب تیمار شده شود. همچنین تعدادی از واحدهایی از لیگنین که وزن مولکولی پایین دارند تخریب می شوند. مقادیر مواد استخراجی، مواد قابل حل در آب داغ و مواد قابل حل در محلول گرم هیدروکسید سدیم یک درصد، با افزایش شدت تیمار زیاد می شود. همچنین نتایج طیف سنجی FT-IR تغییرات ساختاری در پلیمرهای آروماتیک و گسست گروه های استیل همی سلولزها و تولید اسیدهای آلی را نشان داد.

این تحقیق به منظور بررسی و ارزیابی اثر پیش تیمار بخار بر جذب آب و مایع (لیکور) پخت توسط خرده چوب های راش انجام گرفت. در این بررسی خرده چوب ها در آغاز با بخار با دو دمای متفاوت 140 و 110 درجه سلسیوس تیمار شدند و سپس درون آب و یا مایع پخت با دو دمای متفاوت 25 و 100 درجه سلسیوس اشباع شدند. از مایع پخت با دو غلظت متفاوت 9% هیدروکسیدسدیم و 6% سولفیت سدیم همچنین 18% هیدروکسیدسدیم و 12% سولفیت سدیم استفاده شد. در نهایت میزان جذب آب و یا مایع اندازه گیری شد. نتایج این تحقیق نشان داد که بیشترین جذب آب به میزان 95.8% مربوط به نمونه های تیمار شده با بخار 140 oc به مدت یک ساعت می باشد و کمترین جذب آب به میزان 68.9% مربوط به نمونه های تیمار شده با بخار 110 oc به مدت نیم ساعت می باشد. همچنین بیشترین جذب مایع مربوط به نمونه های تیمار شده با بخار 140 oc به مدت یک ساعت به میزان 108.64% و کمترین جذب لیکور مربوط به نمونه های تیمار شده با بخار 110oc به مدت نیم ساعت به میزان 99.88% می باشد. به علاوه بیشترین مقادیر جذب آب و مایع پخت نمونه های شاهد بترتیب 94.88% و 107% می باشد که نسبت به نمونه های تیمار شده کمتر است.

هدف از این تحقیق، بررسی خواص فیزیکی و مکانیکی گلولام ساخته شده از چوب صنوبر (Populus deltoides) فشرده شده با فرایند ترکیبی بخار گرمایی-مکانیکی (ترکیبی از دو تکنیک تیمار بخار گرمایی و عملیات فشرده سازی) بود. در این بررسی تیمار بخار گرمایی چوب صنوبر در دماهای 130، 150 و 170 درجه سانتی گراد و مدت زمان های ماندگاری 20 و 40 دقیقه انجام شد. سپس تیمار فشرده سازی چوب صنوبر در دمای پرس 160 درجه سانتی گراد، زمان پرس 20 دقیقه و با دو ضریب فشردگی 40 و 60 درصد (جهت شعاعی) صورت پذیرفت. برای ساخت گلولام، از اتصال انگشتی و چسب پلی اورتان استفاده گردید. خواص فیزیکی و مکانیکی گلولام ساخته شده ازجمله جذب آب، واکشیدگی شعاعی و مماسی، جدا شدن لایه ها، مقاومت خمشی، مدول الاستیسیته و مقاومت برشی خط چسب موردبررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که خواص فیزیکی و مکانیکی گلولام ساخته شده از چوب صنوبر تیمار شده با فرایند بخار گرمایی-مکانیکی افزایش می یابد. بر اساس نتایج میزان جذب آب و واکشیدگی شعاعی گلولام ساخته شده از چوب های تیمار شده با فرایند ترکیبی بخار گرمایی-مکانیکی افزایش می یابد. همچنین فرایند ترکیبی بخار گرمایی-مکانیکی سبب کاهش میزان جدا شدن لایه های گلولام پس از چرخه های غوطه وری-خشکاندن می گردد. ویژگی های مکانیکی گلولام های ساخته شده ازجمله مقاومت خمشی و مدول الاستیسیته خمشی در اثر تیمار ترکیبی بخار گرمایی-مکانیکی افزایش یافته؛ اما مقاومت برشی خط چسب گلولام ها در اثر این تیمار کاهش می یابد. لذا نتایج بیانگر بهبود برخی خواص فیزیکی و مکانیکی گلولام در اثر فرایند ترکیبی بخار گرمایی می باشد.

توربین گازی تک محوره و سیکل های وابسته به آن به افت فرکانس حساس بوده و تغییر بار ناگهانی و یا افت فرکاس های شدید می تواند منجر به ناپایداری آن ها شود. علت این پدیده به کاهش دبی هوای عبوری از توربین گازی با کاهش سرعت دورانی آن و در نتیجه، تداخل میان حلقه های کنترل دما و گاورنر باز می گردد. این تداخل مانع از افزایش توان توربین و در نتیجه ناپایداری آن می شود. در این مقاله، عملکرد سیکل ترکیبی و توربین گازی با تزریق بخار (سیکل استیگ) که از مهم ترین سیکل های تولید توان بر پایه توربین گازی می باشند، در زمان افت فرکانس و مانورهای گذرا مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور دو واحد مشابه بر اساس این دو سیکل توسعه داده شده است و عملکرد آن ها در سناریوهای مختلف مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی ها نشان می دهد که توربین گازی با تزریق بخار از عملکرد بهتری نسبت به سیکل ترکیبی در زمان افت فرکانس برخوردار است و می تواند تغییر بارهای ناگهانی بزرگتری را تحمل نماید. این عملکرد بهتر توربین گازی با تزریق بخار، در برخی از نقاط کاری دو برابر بهتر از سیکل ترکیبی مشابه است.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.